亀田バイパスから竹尾IC方面への右折ルートを立体化します。

また、地表道路と竹尾IC方面を結ぶ（仮称）南紫竹IC（ハーフIC）を新設します。

段階的な改良工事として少しずつ各ランプ（接続路）等の形状を変更しながら整備します。