第３回検討委員会のまとめ

・現道拡幅案

現状の賑わいが残り、魅力あるまちづくりが行える。

・バイパス案

走行性や経済性がよく、商業エリアが拡大する。しかし、既存の道路は衰退する。

・近接バイパス案

道の駅的な発想で、現国道との一体性が図られ、地域活性化につながる。

第２回地域懇談会のまとめ

・現道拡幅案

ルートが最短であり、沿道商業が活かせる。庄地区のアンケートで半数が現道拡幅案を支持しているなど支持が多い。

・バイパス案

渋滞緩和や通過交通を分離でき、将来性はある。しかし、現道の賑わいはなくなる。

・近接バイパス案

現状の賑わいが活かせる。

第４回懇談会のまとめ

・現道拡幅案

地元に多くの補償費が落ち、まちづくりに活かせる。現状の賑わいが残る。

・バイパス案

走行性がよく、新たな賑わいが形成される。

・近接バイパス案

現国道賑わいが残り、活性化が図れる。

意見のまとめ

○現道拡幅案

・現道の賑わいが残り、魅力あるまちづくりが行える。

・庄地区のアンケートでは、半数が現道拡幅案を支持しているなど、支持が多い。

○バイパス案

・走行性や経済性がよく、新たな賑わいが形成される。

しかし、現道での賑わいはなくなる。

○近接バイパス案

・道の駅的な発想で、現国道との一体化が図られ、地域活性化につながる。

みちづくり、まちづくりの
観点からのまとめ

• みちづくりの観点からは、現道拡幅案に対する支持が多数であった
• まちづくりの観点からは、現道の賑わいを活かすという意見が多数あった

整備案選定の考え方

• みちづくりとまちづくりを一緒に行って行く必要がある
• 本計画を加賀市の地域活性化の起爆剤につなげてい

上位計画での位置付け

• 加賀市都市計画マスタープランでは、国道８号沿道は連続した賑わい空間の形成を目指している
• まちづくりの観点からは、現道の賑わいを活かすという意見が多数あった

整備計画案の基本方針

現国道の賑わいを
活かしたみちづくり、
まちづくりを行う