二居除雪基地の開所から２４時間体制で挑む除雪プロ集団の１シーズンに密着！
長く厳しい雪との闘いが始まる．．．
この映像は、平成２５年１０月～平成２６年５月の密着記録です。

民家が連なる場所や積雪が多くなり道路幅員が狭くなった場合にロータリ除雪車とダンプトラックを使って雪捨て場に持ち込みます。
ロータリ除雪車とダンプトラックの連携が見事です。

豪雪地帯の湯沢管内除雪作業を除雪機械毎にまとめて紹介します。

除雪車の消耗品は数回の除雪作業でダメになることも・・・天候の合間をみて、定期的にチェーンやエッヂ（ブレード）の交換等が必要になります。チェーンやエッヂ（ブレード）は非常に重く、除雪が終わった後の車両に雪が張り付いた状態から作業することもある非常に大変な作業です。普段は見えない除雪作業の裏をご覧ください。

除雪作業は機械による除雪だけではなく、様々な作業により冬期間の道路交通を確保しています。

平成２５年１０月３１日に長岡維持出張所長岡除雪基地で行われた、除雪出動式と地元小学生による除雪機械の試乗体験など除雪に関する体験学習会の様子です。
北陸地方整備局は、約５００台の除雪機械で、１４路線、延長約１０７０㎞の除雪にあたります。

冬期間２４時間体制で、寝食を過ごす二居除雪基地の清掃・寝具搬入などの準備をする様子です。
除雪基地では、雪が降ればクリスマスもお正月も関係ありません。１１月から４月までの約半年、数十人が交代で寝泊まりしながら除雪にあたります。
また、数十年にわたり引き継がれてきた二居除雪基地の名物「野沢菜漬け」その作り方は・・・

日本で唯一の「雪崩パトロール隊」その１日に密着しました。

降雪シーズンの前に、いつでも出動できるよう除雪基地では、配備されている除雪車に新品のチェーンを装着します。
除雪車のチェーンは重い物だと１本で７０㎏にもなり、二人がかりでやっと持ち上げることができる重さです。
１台あたり６本も装着するので、それだけで大仕事です。