（１）懇談会の意見

みちづくり…現道拡幅案、バイパス案、及び両側バイパス案が主な意見

交通

沿道を利用する車、通過する車両がある。

現道拡幅案

中央分離帯なし：沿道の商業施設が衰退することに配慮して

中央分離帯あり：交通安全上必要である。主要交差点にロータリーをつくる。

バイパス案

通過交通が多いから渋滞するので、通過交通を他に回す。

両側バイパス案

現道をそのままにし、上り下りを左右に分けてバイパスを造る

道路に挟まれた土地をまちづくりに活かす。

道の駅の整備

まちづくり…地域らしさが残った景観整備

（２）アンケート結果

みちづくり…「混雑の解消」「安全性」「車道の走りやすさ」を重視

国道８号の現状

「渋滞している」は８割以上

「安全である」「走りやすい」「良い景観である」「歩きやすい」は低い評価

道路整備の重点整備項目（重視している割合順）

①「安全性」

②「混雑の解消」

③「車道の走りやすさ」

まちづくり…環境・景観面での関心が高い

沿道まちづくりの重点項目

①「緑豊かな環境を整備する」

②「沿道の景観に配慮したまちづくりを行う」

（３）子供たちの提案

みちづくり…安全で利用しやすいみちづくり

主な要望…安全で利用しやすいみちづくり

具体例

歩道を広く

歩道を設ける

まちづくり…スポーツ・レクリエーション施設のニーズが高い

沿道にほしい施設（主なもの）

公園、緑地、スポーツ・レクリエーション施設

商業・レジャー施設

（４）考える会結果

みちづくり…現道拡幅案・バイパス案が主な意見

第１回考える会

１）良い点　　・幹線道路で大変活気がある

２）気になる点・現状の８号では左右の店舗に入りにくく、事故が心配

３）問題点　　・８号は混雑する

第２回考える会

現道拡幅案、バイパス案

まちづくり…商業ゾーンと自然ゾーンの２つに分類