（１）第５回検討委員会までのまとめ
●第5回検討委員会（平成13年3月28日）までのまとめ
懇談会、地域懇談会、検討委員会の主な意見
- ○現道拡幅案
- ・現道の賑わいが残り、魅力あるまちづくりが行える。
- ・庄地区のアンケートでは、半数が現道拡幅案を支持しているなど、支持が多い。
- ○バイパス案
- ・走行性や経済性がよく、新たな賑わいが形成される。
- ・しかし、現道での賑わいはなくなる。
- ○近接バイパス案
- ・道の駅的な発想で、現国道との一体化が図られ、地域活性化につながる。
みちづくり、まちづくりの
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整備案選定の考え方
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都市計マスタープランの
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◎基本方針現国道の賑わいを活かしたみちづくり、まちづくりを行う |
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●第５回検討委員会での主な意見（〇：賛成意見、△：反対意見）
- ■現道拡幅案
- ○現道拡幅の方が、地域の人の合意が取り易いと思う。
- ○Ｕターンできる場所が整備されるなら、現道拡幅でよい。
- ○地域住民では、現道拡幅への支持が多い
- ■近接バイパス案
- ○長い将来を考えて、夢のあるまちづくりができる。
- ○全国から見に来るような計画にして欲しい。
- ○加賀市の活性化、発展が期待できる。
- ○バイパスと現道の間で、面的なまちづくりができる。
- △一体的なまちづくりをするには、地域の人の同意が必要である。
- △まちづくりのための事業主体が必要ではないか。
●第５回検討委員会でのまとめ
近接バイパス（山側）案に対する支持が大勢を占めたが、一部地元では、現道拡幅案を支持しており、今後、地元で議論を重ね、了承を得る必要がある。
●両案の課題と緩和（解決）方法
| 整備計画の絞り込み案 | 課題 | 緩和(解決)方法 | ||
|---|---|---|---|---|
| 現道拡幅案 |  |
中央分離帯の設置 |  |
Uターン場の設置（図-1） |
| 裏道の整備（図-2） | ||||
| 道路横断が困難 |  |
横断施設の設置（図-3） | ||
| 近接バイパス山側案 | 一体的なまちづくりの実現 | |
地元主体によるまちづくりの推進 | |
| 賑わいの核となる施設の誘致（図-4） | ||||
| 現道への交通の誘導 | |
誘導サインの設置 | ||
| 現道での環境整備 |