急ブレーキは危険！	発信時はゆっくりと慎重に！
急ブレーキを使わなくてもいい運転をしましょう。 タイヤを最後まで転がして止める「ソフトブレーキ」操作を身につけましょう。車輪ロックを起こさず、最も有効な制動力を引き出します。	オートマチック車 クリープ現象を利用し、ある程度の加速がつくまでエンジン回転は1000回転以下を保つ。 マニュアル車 エンジン回転を1000〜1200回転以下に維持した微妙なクラッチワークがコツ。
作業中の除雪車に近寄らないで	道路に雪を捨てないで下さい
冬道は、タイヤと路面の摩擦力が極端に少なくなりカーブの外に飛び出しやすくなります。 カーブに入る前に十分減速する「スロー・イン」で安全走行をしましょう。	下り坂の途中でブレーキを踏んだり、不用意なシフトダウンはスリップを招きます。 下り坂に入る前に、十分な減速と適切なギアにシフトダウンして、エンジンブレーキを効かせながら下りましょう。
通行規制にご協力を
走行中に横滑りや尻振りスリップが発生したらブレーキは禁物です。 アクセルを戻し、ハンドルを素早く尻振りした方向に切る「カウンターステア操作」で食い止めるようにします。	ダメ！運転中の携帯電話！ 運転中に携帯電話を手に持つなどして会話をしたり、メールの送受信などで画面を注視するだけで反則金が科せられます。 　携帯電話で情報を確認する場合には、必ず安全な場所に車を停めてから使用しましょう。