【馬場小学校地区】　No.3：浅野川大橋交番前交差点〜山の上交差点までの両側の歩道

• 歩道が狭い上に自転車、歩行者が多い。特に、朝の通勤時間帯は高校生や通勤の自転車も多く、小学生がぶつかりそうになる。

• 3-1 ： 歩道拡幅、及び電柱の地中化による歩道の確保。
• 3-2 ： バスレーン上への自転車通行帯の設置（自転車を歩道から降ろし車道を左側通行で走るよう、路上にペイントする。バスレーンを自転車と共有する。ただし、左側通行を厳守すること）。

• 3-1 国 ： 歩道拡幅・無電柱化は用地確保上早期には困難。ルール違反の自転車と歩行者を分離し安全を確保。自転車は道路交通法を守り、自転車走行指導帯走行（灰桜色）してもらうよう指導する。H19.3.19より社会実験実施中。
• 3-2 国・警察 ： ルール違反の自転車と歩行者を分離し安全を確保。自転車は道路交通法を守り、自転車走行指導帯（灰桜色）を走行してもらうよう指導する。H19.3.19より社会実験実施中。

詳しくはこちら↓
http://www.hrr.mlit.go.jp/kanazawa/r159anzenkyo/ex190319/index.html

• 信号付き横断歩道が設置されていないため、一旦停止することなく自転車が横断する。

• まどか前（東山2丁目14-40）の横断歩道と歩行者用信号の設置。

国・警察：

上記3-2にあわせ路地の安全対策を実施した。