| ・アジサイがよい 高速道路や福光（富山県）の道路、金沢市内の道路など綺麗である。 植栽にお金を掛ける必要はない。アジサイは消毒が要らない、手がかからない。 花後は花ガラ摘みと剪定を行う。 ポットやプランターで置けば、除草等管理が容易ではないか。 ・植栽帯の用土は植栽に適したものを入れるようにして貰いたい。 |
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| ・中央分離帯 ①花木類，ヤブツバキの寄植えやムクゲを稀に植栽する。 ②交差点近くは コクマザサ等の厳しい環境に耐える樹種を植栽。 ・歩道植樹帯 ①樹種としては花木類、同じ系統の樹種でも花色を生かした植栽配列 例 オオムラサキツツジ （紫）ヒラドツツジ（白）ヒラドツツジ（底紅） 植樹桝内に同一樹種をベ－スに２箇所位に違う樹種を円形に植栽 例 オオムラサキツツジ＋カンツバキ（又はドウダンツツジ） 植樹帯が1ｍ幅位あるので歩道側0.3ｍは宿根草を導入する 例 フランス菊・バ－ベナテネラ・ガザリア・カタバミ等 |
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| ・加賀市に生育する在来種 高木（エノキ、ムクノキ、エゴノキ、アカシデ、クマシデ、イヌシデ） 中木（ネジキ、ヤマボウシ、ナツツバキ） 低木（ヤマブキ、ガクアジサイ、ムラサキシキブ、ヤマツツジ、ヤマハギ） ・常緑樹（ソヨゴ、日本アブラギ） ※日本アブラギは加賀市にしかない。ヤマボウシは九谷の釉薬の原料 |
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| ・中央帯にはイブキがよく見られるがネズミモチが良い。２～３年に１度頭を切る程度で手が掛からない。 ・過去に別の場所でサツキツツジなどが植えられ、大変見事であったが夏の水不足で一部枯れてしまったことがある。管理等大変だとは思いますががんばってください。 |
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| ・低木でずっと道路のみよりも、定間隔に植樹された並木は走行を緩やかにするような気がします。乗り入れ口は、剪定された高木の方が、低木でさえぎられるより視界が取れると思われます。道路わきの植樹について気になったことは、鳥の巣化、虫害、歩道についても同様に例えばくもの巣化、落葉、剪定の遅れからの乗り入れのし難さ、等が気にかかります。 ・騒音が並木によって少し緩和され、樹木を見ながら、影を利用しながら歩行者も利用できると良いと思います。 |
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| ・初めはきれいだが、後々草ぼうぼうになる。予算等の都合で手が回らないというのであれば植栽しない方が良い。 ・外来種は植えない方が良い。 ・多額の税金を使うのだからよく考えて整備して貰いたい。 |
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| ・費用の掛からない方法をとるべき。 ・植栽は維持管理費が発生し続けるが、コンクリートで固めるのも問題。 ・初期費用とランニングコストがあまり発生せず、かつ、緑のある道路を考えて欲しい。 |
| 中央分離帯には常緑の低木（ウバメガシ）を植栽します。 ※中央分離帯に植える樹種は、維持管理の点からウバメガシを選定しています。 歩道部の植栽帯には花が咲く低木（ツツジとアジサイ）を植栽します。 雑草を生えにくくする工夫（マルチング）も行います。 |
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